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Fregatte Bayern in Bremerhaven.
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D
Dunkelziffer kommentierte
Auf dem Helipad ist ein Bierwagen geladen, jetzt wäre es interessant, was für eine Biersorte aus geschenkt wird, eine bayrische oder eine nordische.
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Ich musste auch erst mal googeln. Davor habe ich überlegt, was das Wort bedeuten könnte, mit folgenden Assoziationen:
- Tippfehler, es sollte eigentlich "die lädierte" heißen. Plausibel, denn in der Mitte scheint ja ein Segel zu fehlen.
- In Lädine steckt das französische laide (hässlich), könnte also bei Segelbooten sowas wie das "hässliche Entlein" sein. Sicher Geschmackssache, aber auch nicht unplausibel.
- Es sind als Hauptzweck Läden an Bord, in denen man in internationalen Gewässern zollfrei einkaufen kann. Kenne ich sonst als Butterschiffe, aber wer weiß?
Kenne mich mit Schiffen nicht aus. Sehe die Lädine manchmal segeln.
Deshalb die Angaben aus dem Netz..
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Z
Vielleicht war das ja die Fracht 
Allerdings finde ich auch, dass das Schiff irgendwie nackt aussieht.
Allerdings finde ich auch, dass das Schiff irgendwie nackt aussieht.
Aufgrund der Geopolitischen Lage und insbesondere wegen der anhaltenden Spannungen in der Ostsee wird dieses Schiff zu Deutschlads erstem Flugzeugträger umgebaut. Das kann man schon gut erkennen. Wegen der knappen Abmessungen wird eine Wiedereinführung von Doppeldeckern bei den Marinefliegern erwogen.
@olynik & @Sörensen General Cargo heisst erstmal nur, dass es irgendeine Art von Frachtschiff ist. Ladekräne sind schon seit langer Zeit nur noch auf sehr wenigen Frachtschiffen installiert und nur dann, wenn es der Einsatz der Schiffe erfordert, z.B. Entladen in entlegenen Häfen ohne entsprechende Infrastruktur.
Wie @Zweitfrisur schon richtig bemerkte: wenn auf dem Schiff mal Kräne gesehen wurden, dann waren sie Teil der Ladung.
Die Besonderheit dieses Schiffes ist, dass es am Heck eine RoRo-Rampe hat, über die Ladung auf LKW oder Trailern an Bord kommen kann. Ansonsten ist es von der Bauform und - wie man auf zahlreichen Fotos sehen kann - auch von der Nutzung her ein Heavy Lift Carrier für den Transport von großen, sperrigen und auch sehr langen Bauteilen, wie z.B. Windmühlenflügeln, weshalb (zum Leidwesen der Besatzung) die Aufbauten ganz vorn im Bug sind, um eine besonders lange Ladefläche in Relation zur Schiffslänge zu haben.
Wie @Zweitfrisur schon richtig bemerkte: wenn auf dem Schiff mal Kräne gesehen wurden, dann waren sie Teil der Ladung.
Die Besonderheit dieses Schiffes ist, dass es am Heck eine RoRo-Rampe hat, über die Ladung auf LKW oder Trailern an Bord kommen kann. Ansonsten ist es von der Bauform und - wie man auf zahlreichen Fotos sehen kann - auch von der Nutzung her ein Heavy Lift Carrier für den Transport von großen, sperrigen und auch sehr langen Bauteilen, wie z.B. Windmühlenflügeln, weshalb (zum Leidwesen der Besatzung) die Aufbauten ganz vorn im Bug sind, um eine besonders lange Ladefläche in Relation zur Schiffslänge zu haben.
Das mittlere Segel wurde wohl wegen dem starken Wind gespart.
Sonst ist es schon da.
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