Hi,
am letzten Wochenende war im Allgäu beim Tannkosh. Das ist Europas größtes Fly In bei dem, ein bisserl in Abhäniggkeit des Wetter, viele Piloten mit ihren Flugzeugen vorbei schauen.
Der Flugplatz Tannheim EDMT hat eine 1022m lange Rollbahn aus Gras und so müssen die wirklich großen Flieger leider draußen bleibe.
Von den ganz kleinen, den Ultraleicht Flugzeugen seht Ihr hier einen Tragschrauber mit Landeanflug:
#1
Ein bisserl schneller fliegt ein Trike, die fliegen immerhin schon bis zu 193km/h V max. Vne Hier allerdings auf dem Weg zum Rollhalt 09. Noch hat der Pilot keinen Helm auf.
#2
Nicht ganz so schnell, vermutlich, aber noch immer ein Ultraleichtflugzeug doch schon ein "3-Achser", d.H. dass diese Flugzeuge über alle drei Achsen gesteuert werden können. Das ist beim Trike nicht der Fall. Ein UL erkennt man übrigends am "M" als zweiten Buchstaben der Kennung. Hier D-MFWD
Aktuelle UL's unterscheiden sich von anderen Flugzeugen fast nur noch im maximalen Abfluggewicht von ca. 420kg. Dieses UL allerdings ist schon ein bisserl älter.
#3
Wie Ihr seht sind Piloten durchaus freundlich dank der offenen Bauweise kann sogar gewunken werden. Während des Fluges!!
#4
Weiter geht's gleich mit nem dickeren Vogel
Top
am letzten Wochenende war im Allgäu beim Tannkosh. Das ist Europas größtes Fly In bei dem, ein bisserl in Abhäniggkeit des Wetter, viele Piloten mit ihren Flugzeugen vorbei schauen.
Der Flugplatz Tannheim EDMT hat eine 1022m lange Rollbahn aus Gras und so müssen die wirklich großen Flieger leider draußen bleibe.
Von den ganz kleinen, den Ultraleicht Flugzeugen seht Ihr hier einen Tragschrauber mit Landeanflug:
#1
Ein bisserl schneller fliegt ein Trike, die fliegen immerhin schon bis zu 193km/h V max. Vne Hier allerdings auf dem Weg zum Rollhalt 09. Noch hat der Pilot keinen Helm auf.
#2
Nicht ganz so schnell, vermutlich, aber noch immer ein Ultraleichtflugzeug doch schon ein "3-Achser", d.H. dass diese Flugzeuge über alle drei Achsen gesteuert werden können. Das ist beim Trike nicht der Fall. Ein UL erkennt man übrigends am "M" als zweiten Buchstaben der Kennung. Hier D-MFWD
Aktuelle UL's unterscheiden sich von anderen Flugzeugen fast nur noch im maximalen Abfluggewicht von ca. 420kg. Dieses UL allerdings ist schon ein bisserl älter.
#3
Wie Ihr seht sind Piloten durchaus freundlich dank der offenen Bauweise kann sogar gewunken werden. Während des Fluges!!
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