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Mitmachthema Schiffe - Boote - alles was schwimmt!
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Besanewer BERTA VON LASSAN vor der Kreideküste von Jasmund...
...auf Tagesfahrt mit Gästen anlässlich der "Sail Sassnitz 2024"
Rumpflänge 18,30 m
Breite 4,60 m
Segelfläche 147,5 qm
Baujahr 1910
...auf Tagesfahrt mit Gästen anlässlich der "Sail Sassnitz 2024"
Rumpflänge 18,30 m
Breite 4,60 m
Segelfläche 147,5 qm
Baujahr 1910
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...die Länge des Paddels kann man anpassen - schätze das war eher eine Frage des Schwerpunktes: eine Aufwärts-Verlagerung desselben hätte bei eventueller Verschiebung des Metazentrums in horizontaler Richtung fatale Auswirkungen auf die Stabilität des Fahrzeugs 
Vättern Fähre
Die Fähre von Granny nach Vsingsö
Gruß Marc
Die Fähre von Granny nach Vsingsö
Gruß Marc
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Danke, ich bin mittlerweile in Söderköping und die Tage geht es noch weiter durch Smaland und Südschweden
Kreuzfahrtschiff auf alt
Heute bei Söderköping auf dem Göta Kanal gesehen. Das Schiff ist Baujahr 1912.
#1
#2
Kurzer Zwischenstop in Söderköping
#3
Gruß Marc
Heute bei Söderköping auf dem Göta Kanal gesehen. Das Schiff ist Baujahr 1912.
#1
#2
Kurzer Zwischenstop in Söderköping
#3
Gruß Marc
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Über die Schiffahrt auf dem Gota-Kanal gibt es eine Doku. Sozusagen eine Mikro-Kreuzfahrt.
www.ndr.de
Der Göta Kanal - Per Schiff durch Schweden
Von Stockholm nach Göteborg: Die "Juno", das älteste Passagierschiff der Welt, schippert auf dem 176 Jahre alten Göta Kanal.
Eisbrecher/Schlepper in Oskarshamn
Zu einem Schifffahrtsmuseum in Oskarshamn gehört die NALLE
Gruß Marc
Zu einem Schifffahrtsmuseum in Oskarshamn gehört die NALLE
Gruß Marc
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Mal etwas Kleineres ...
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Was ist das? Ein Rettungsboot mit Führerstand? Ein zu klein geratenes Fischerboot ohne Mast und Netze? Was ist da vorn unter der Plane, eine Lafette? Ich finde das Schwimmdings nicht im Netz.
Da sind ja die Börteboote vor Helgoland größer. Das Ding muss ja auch tierisch wanken bei Querwellen, mir wird schon wieder ...
VG Holger
Da sind ja die Börteboote vor Helgoland größer. Das Ding muss ja auch tierisch wanken bei Querwellen, mir wird schon wieder ...
VG Holger
Mit diesen Minibooten werden Stellnetze (überwiegend zum Plattfischfang) ausgebracht.
Edit: die Seegängigkeit dieser Wasserfahrzeuge ist natürlich auf die Kieler Innenförde beschränkt
Zuletzt bearbeitet:
Fischerboote am Strand von Løkken, Dänemark
und als Zugabe die Grundausrüstung einer Surfschule
Surf war gut, der Wind kräftig, das Meer kühl und rau, zum Bodysurfen hat es gereicht
und als Zugabe die Grundausrüstung einer Surfschule
Surf war gut, der Wind kräftig, das Meer kühl und rau, zum Bodysurfen hat es gereicht
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Fischereihafen Hirtshals, Dänemark
und wenn der Seemann müde ist, geht er ins Seemannshotel, gleich gegenüber
die Smyril Linie fährt nach Island
wir fahren mit der ColorLine SuperSpeed 1 nach Kristiansand, Norwegen (hier das Schwesterschiff)
die Einheimischen winken uns freundlich fort
dann erst mal was zum Essen holen
und wenn der Seemann müde ist, geht er ins Seemannshotel, gleich gegenüber
die Smyril Linie fährt nach Island
wir fahren mit der ColorLine SuperSpeed 1 nach Kristiansand, Norwegen (hier das Schwesterschiff)
die Einheimischen winken uns freundlich fort
dann erst mal was zum Essen holen
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Schiffe im Hafen von Leirvik
und davor, draußen im Hardangerfjord
Sea-Cargo mit Flettnerrotoren
Johan Castberg, ein offshore support vessel, auch Produktionsschiff genannt, wurde in der Werft um die Ecke gebaut und befand sich zum Zeitpunkt der Aufnahme im Testbetrieb. Das Schiff selbst hat keinen eigenen Antrieb und wird derzeit von mächtigen Schleppern (dazu später etwas, wenn wir Bergen erreicht haben) in die Barentsee gezogen und dort letztlich an einem Unterwassergestell festgemacht, flexibel so, dass sich das Schiff mit den Wellen und der Strömung ausrichten kann. Norwegen steht nicht nur für Wasserkraft. Die Ölindustrie ist nach wie vor sehr präsent.
Scan Shipping als Beifang
Oma Slipp, nicht die Unterwäsche der Großmutter, sondern die Werft die Passagier- und Autofähren baut.
Norwegen
und davor, draußen im Hardangerfjord
Sea-Cargo mit Flettnerrotoren
Johan Castberg, ein offshore support vessel, auch Produktionsschiff genannt, wurde in der Werft um die Ecke gebaut und befand sich zum Zeitpunkt der Aufnahme im Testbetrieb. Das Schiff selbst hat keinen eigenen Antrieb und wird derzeit von mächtigen Schleppern (dazu später etwas, wenn wir Bergen erreicht haben) in die Barentsee gezogen und dort letztlich an einem Unterwassergestell festgemacht, flexibel so, dass sich das Schiff mit den Wellen und der Strömung ausrichten kann. Norwegen steht nicht nur für Wasserkraft. Die Ölindustrie ist nach wie vor sehr präsent.
Scan Shipping als Beifang
Oma Slipp, nicht die Unterwäsche der Großmutter, sondern die Werft die Passagier- und Autofähren baut.
Norwegen
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Autofähre von der Insel Stord über die Lagenue und den Bjornafjord Richtung Bergen
Die Erfassung des Fahrzeuges erfolgt automatisch mittels Kameras, bezahlt wird entweder per Direktabbuchung (sofern man sich online für die Maut in Norwegen registriert hat) oder später per Rechnung nach Hause.
Die Erfassung des Fahrzeuges erfolgt automatisch mittels Kameras, bezahlt wird entweder per Direktabbuchung (sofern man sich online für die Maut in Norwegen registriert hat) oder später per Rechnung nach Hause.
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