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G
Gelöschtes Mitglied 125334
Guest
Heute wäre die Auslaufparade des Hamburger Hafengeburtstages. Da der ausgefallen ist, hier ein Bild vom letzten Jahr
Die ALEXANDER von HUMBOLDT II ist eine Dreimast-Bark, die als ein ziviles Segelschulschiff unter deutscher Flagge betrieben wird. Heimathafen ist Bremerhaven. Die ALEX-2, wie sie liebevoll von ihrer Stammcrew genannt wird, wird vorwiegend für die Ausbildung von geeigneten und interessierten Personen – insbesondere jungen Menschen – auf traditionellen Großseglern genutzt.
Die ALEXANDER von HUMBOLDT II ist eine Dreimast-Bark, die als ein ziviles Segelschulschiff unter deutscher Flagge betrieben wird. Heimathafen ist Bremerhaven. Die ALEX-2, wie sie liebevoll von ihrer Stammcrew genannt wird, wird vorwiegend für die Ausbildung von geeigneten und interessierten Personen – insbesondere jungen Menschen – auf traditionellen Großseglern genutzt.
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Franzius - Zweimaster im Hohentorshafen in Bremen
VG Holger
VG Holger
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Kommentare
Kay kommentierte
Mambo ohne Nummer, Prenzlau ohne Berg und Franzius ohne Mastspitzen ...
Die habe ich abgeschnitten, der Hintergrund ist sooooooo hässlich, dass nicht nur das Schiff sondern auch das Foto gelitten hätte.
Aber Du hast recht, so hätte ich das Foto überschreiben können.
VG Holger
Aber Du hast recht, so hätte ich das Foto überschreiben können.
VG Holger
Also, ich distanziere mich aufs schärfste von diesem Hugo, der gerade zum Hintergrund 
meint : Bremen eben !
duck und schnell wech ...
meint : Bremen eben !duck und schnell wech ...
Hamburg, Mittwoch, 12. Mai 2010, 17:54 Uhr.
Das Wetter war genauso ungemütlich wie exakt zehn Jahre später am heutigen Tag.
Aber ohne Corona war die Atmosphäre eine andere, denn tausende Menschen konnten
unbekümmert die Abfahrt der QUEEN MARY 2 an den Elbufern und auf unzähligen
Sportbooten und Hafenrundfahrtschiffen miterleben.
Grüße aus HB
Heiner
Das Wetter war genauso ungemütlich wie exakt zehn Jahre später am heutigen Tag.
Aber ohne Corona war die Atmosphäre eine andere, denn tausende Menschen konnten
unbekümmert die Abfahrt der QUEEN MARY 2 an den Elbufern und auf unzähligen
Sportbooten und Hafenrundfahrtschiffen miterleben.
Grüße aus HB
Heiner
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G
Gelöschtes Mitglied 125334
Guest
Die Geschwister Windcat 43 und Windcat 40 im Beatrixhaven von Eemshaven
Die 40 hatte ich ja 2017-2018 für ein Jahr gefahren als sie ganz neu war. Jetzt habe ich sie nach fast 2 Jahren in Eemshaven wiedergetroffen, denn in der Zwischenzeit ist sie ausschliesslich in England gefahren. Sie ist offenbar hart rangenommen worden, man sieht einige (kleinere) Blessuren.
Die 40 hatte ich ja 2017-2018 für ein Jahr gefahren als sie ganz neu war. Jetzt habe ich sie nach fast 2 Jahren in Eemshaven wiedergetroffen, denn in der Zwischenzeit ist sie ausschliesslich in England gefahren. Sie ist offenbar hart rangenommen worden, man sieht einige (kleinere) Blessuren
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SOV ESVAGT ALBERT BETZ, SOV SIEM BARRACUDA und längsseits die Sludge-Barge MAIN VI in Eemshaven, Beatrixhaven
Zum Vergleich ein paar Daten:
ESVAGT ALBERT BETZ
Länge: 58.5 m
Breite: 16.6 m
BRZ: 2789
Baujahr: 2019
SIEM BARRACUDA
Länge: 120.8 m
Breite: 25.9 m
BRZ: 8594
Baujahr: 2013
MAIN VI
Länge: 26.70 m
Breite: 5.30 m
BRZ: 155
Baujahr: 2006
Zum Vergleich ein paar Daten:
ESVAGT ALBERT BETZ
Länge: 58.5 m
Breite: 16.6 m
BRZ: 2789
Baujahr: 2019
SIEM BARRACUDA
Länge: 120.8 m
Breite: 25.9 m
BRZ: 8594
Baujahr: 2013
MAIN VI
Länge: 26.70 m
Breite: 5.30 m
BRZ: 155
Baujahr: 2006
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Eemshaven, Beatrxhaven
links: General Cargo Blue Antares (AG)
Länge: 98 ,95m
Breite: 14,40 m
BRZ: 2984
(keine Ahnung warum die rot angemalt ist, aber Blue Antares heisst)
mitte: Inland Container Vessel Medusa (BE)
Länge: 84, 80 m
Breite: 9,60 m
BRZ: 2500
rechts im Hintergrund die Kräne der Saipem 7000
links: General Cargo Blue Antares (AG)
Länge: 98 ,95m
Breite: 14,40 m
BRZ: 2984
(keine Ahnung warum die rot angemalt ist, aber Blue Antares heisst
)mitte: Inland Container Vessel Medusa (BE)
Länge: 84, 80 m
Breite: 9,60 m
BRZ: 2500
rechts im Hintergrund die Kräne der Saipem 7000
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Eemshaven: Survey Vessel Krebs Resarch (VU)
Länge: 50,86 m
Breite: 8,60 m
BRZ: 530
Gebaut: 1953 bei John Lewis & Sons, Doxford
Eine gute alte Bekannte, die seit einigen Jahren ihren Stamm-Liegeplatz im Fischereihafen Rostock hat. Die Krebs Research ist ein alter englischer Fischtrawler, der schon seit etlichen Jahren nicht mehr fischt, sondern in und um Offshore Windparks als Resarch&Survey Schiff eingesetzt wird, d.h. verschiedenste Untersuchungen von Seegrund-Scans bis Vogelbeobachtungen durchführt.
Länge: 50,86 m
Breite: 8,60 m
BRZ: 530
Gebaut: 1953 bei John Lewis & Sons, Doxford
Eine gute alte Bekannte, die seit einigen Jahren ihren Stamm-Liegeplatz im Fischereihafen Rostock hat. Die Krebs Research ist ein alter englischer Fischtrawler, der schon seit etlichen Jahren nicht mehr fischt, sondern in und um Offshore Windparks als Resarch&Survey Schiff eingesetzt wird, d.h. verschiedenste Untersuchungen von Seegrund-Scans bis Vogelbeobachtungen durchführt.
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SOV Siem Barracuda mit Beleuchtung
D7500 AF-S Nikkor DX 1,8/35 G, 1/50s f:2,8 ISO 6400
D7500 AF-S Nikkor DX 1,8/35 G, 1/40s f:4,0 ISO 6400
D7500 AF-S Nikkor DX 1,8/35 G, 1/50s f:2,8 ISO 6400
D7500 AF-S Nikkor DX 1,8/35 G, 1/40s f:4,0 ISO 6400
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