Die Ocean Nomad ist eine Bohrinsel die in der Nordsee, vor der Schottischen Küste, im Einsatz ist.
Hier ein paar Daten:
Länge: 108,2 m; Breite: 108,2 m; 11.707 m²
Tiefgang: 36 m (Tanks geflutet)
Höhe über SL: 67,3 m
Gewicht: ca. 24.100 Tonnen
Unterkünfte für 110 Mann Besatzung + 2 Betten in der Krankenstation.
#1 Noch draussen auf dem Moray Firth
Ein Schlepper zieht die Insel und der andere hält sie in der Richtung, weil es gleich durch die nur ca. 900 Meter breite "Cromarty Gap" geht.
Das ist nur zwischen den Gezeiten, kurz nach Niedrigwasser, möglich, da ansonsten die Strömung in der Lücke zu stark wäre.
#2 + 3 In der "Cromarty Gap"
#4 Die Insel vor "North Sutor". Dort war während des zweiten Weltkriegs eine Geschützstellung der Briten gegen Deutsche Schiffe, um den Hafen von Invergordon zu schützen.
#5 Die "Balder Viking" Schlepper und Eisbrecher mit 17.740 PS an der Schraube zerrt die Insel durch die Lücke.
#6 Im ruhigen Wasser des "Cromarty Firth" auf dem Weg nach Invergordon zur Wartung.
Hier ein paar Daten:
Länge: 108,2 m; Breite: 108,2 m; 11.707 m²
Tiefgang: 36 m (Tanks geflutet)
Höhe über SL: 67,3 m
Gewicht: ca. 24.100 Tonnen
Unterkünfte für 110 Mann Besatzung + 2 Betten in der Krankenstation.
#1 Noch draussen auf dem Moray Firth
Ein Schlepper zieht die Insel und der andere hält sie in der Richtung, weil es gleich durch die nur ca. 900 Meter breite "Cromarty Gap" geht.
Das ist nur zwischen den Gezeiten, kurz nach Niedrigwasser, möglich, da ansonsten die Strömung in der Lücke zu stark wäre.
#2 + 3 In der "Cromarty Gap"
#4 Die Insel vor "North Sutor". Dort war während des zweiten Weltkriegs eine Geschützstellung der Briten gegen Deutsche Schiffe, um den Hafen von Invergordon zu schützen.
#5 Die "Balder Viking" Schlepper und Eisbrecher mit 17.740 PS an der Schraube zerrt die Insel durch die Lücke.
#6 Im ruhigen Wasser des "Cromarty Firth" auf dem Weg nach Invergordon zur Wartung.