Airlines und Fotoausrüstung als Handgepäck

[EvaK]

Weil dieses anscheinend endlose Thema wieder mal anstand, siehe

Empfehlung - Hilfe Kaufentscheidung Nikon Z6ii oder Z7ii

Hallo in die Runde, ich bitte Euch um Rat. Danke schon jetzt dafür! Habe bereits viel zu Nikon Z6ii und 7ii gesehen und gelesen. Ich bin echt hin und her, ob ich die 6ii oder 7ii kaufen soll. Was will ich machen, wo komme ich her? Ich fotografiere schon seit 40 Jahren, die letzten Jahre mit...

www.nikon-fotografie.de

mache ich hier mal einen gesonderten Thread auf.

Unsere Erfahrungen, d.h. meine und die meiner Frau, waren bisher positiv. Wir konnten bei TAP (Portugal), Condor, Air Berlin, Air Canada (auch innerkanadisch), South African (auch innerhalb des südlichen Afrikas) und Lufthansa unsere teils schweren Fotoausrüstungen in einem eigenen Case ungeachtet der Größe und des Gewichts problemlos in der Kabine transportieren. Keine der Airlines wolle die Haftung für so wertvolles Gepäck tragen, wie uns mehrfach gesagt wurde.

Es wird aber immer wieder auf die Beschränkungen der Airlines beim Handgepäck verwiesen und einige scheinen da auch schon Schwierigkeiten mit ihren Fotoausrüstungen gehabt zu haben. Wie also sind eure Erfahrungen und welche Airlines sind problematisch?

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[Christian B.]

Ich verweise auf meinen Beitrag #10.16 in dem oben zitierten Thread. Es gibt zu jedem Beförderungsvertrag von Flugunternehmen Allgemeine Geschäftsbedingungen, in denen u.a. geregelt ist, in welcher Klasse man welche Anzahl von Gepäckstücken aufgeben und in der Flugkabine mitführen darf, wie schwer und wie groß die sein dürfen, welche Gegenstände (Flüssigkeiten, Batterien, Messer) wo transportiert werden dürfen und wo nicht, und welches Sondergepäck (Waffen, Sportausrüstungen, Rollstühle) unter welchen Voraussetzungen und zu welchem Preis transportiert werden. Darüber informiert auch die jeweilige Website der Fluglinie.

Ich kenne keine einzige Fluglinie, die Sonderkonditionen für Fotoausrüstungen einräumt. Wer eine findet: Ich bin für den Tip mit Link auf die Beförderungsbedingungen dankbar! Es heißt meist, dass eine kleine Kamera zusätzlich zum normalen Handgepäck mit in die Flugkabine genommen werden darf. Kameraausrüstungen sind also stinknormales Handgepäck und unterliegen den dafür geltenden Bedingungen.

Wer dagegen verstößt, handelt beförderungsvertragswidrig.

In der Praxis wird das meist nicht so genau genommen. Könnte es aber, und dann mit drastischen Folgen. Ist der Koffer schon aufgegeben, kann man gezwungen werden, die Ausrüstung ganz oder teilweise zurückzulassen oder eben nicht mitzufliegen. Entschädigung bekommt man dafür nicht, denn man selbst handelt ja vertragswidrig.

Aufgegebenes Übergewicht kann man meist finanziell abgelten, für Handgepäck habe ich dazu bislang bei keiner Airline, mit der ich unterwegs war, etwas gefunden. Das wäre aus meiner Sicht der Königsweg: Man zahlt etwas extra, und hat weder Stress noch Risiko.

Fazit: Man kann nach dem Kölner Motto handeln „es is noch immer jotgejange“ , oder sich vertragskonform verhalten, und dann sind es meist nur 8kg Handgepäck. Verdammt wenig für das Zeug, das man gern dabei und - zu Recht - nicht im aufgegebenen Koffer hätte. Auch den Kölner ist aber mal ihr Stadtarchiv eingestürzt.

 

[Christian B.]

Zu meinen persönlichen Erfahrungen: Ich bin bislang einmal auf einem internationalen Flughafen zum Wiegen meines Handgepäcks aufgefordert worden (Kenyatta Airport Nairobi / KLM / Air France), zum Glück nur knapp drüber, wurde akzeptiert. Meine Ausrüstungen sind aber immer so verpackt, dass sie von aussen völlig harmlos aussehen und die zulässigen Aussenmasse unproblematisch einhalten. Alles, was nicht empfindlich ist, geht ohnehin in das Aufgabegepäck. Ich versuche, wegen der schwerwiegenden Konsequenzen, wenn es mal schief gehen sollte, die Gewichtsgrenze einzuhalten.

 

[EvaK]

Ich kenne keine einzige Fluglinie, die Sonderkonditionen für Fotoausrüstungen einräumt.

Bisher hat der Hinweis auf den finanziellen Wert das Fotoausrüstung beim Checkin immer geholfen, soweit das nötig war. Üblicherweise reichte es, kurz den Inhalt zu zeigen, und schon war der Bapper dran. Wir haben bei den beiden Reisen ins südliche Afrika sogar darauf geachtet, Ladegeräte samt Kabeln in die Fotokoffer zu packen, weil sowas bei der Durchleuchtung der Koffer Verdacht erweckt. Wie hätten wir da übrigens eine Gewichtsgrenze einhalten können, wenn die Ausrüstung für die Fotosafari die schon allein sprengt? Bei zwei Kamera und vier Objektiven war selbst die Fuji-Ausrüstung meiner Frau samt Rollkoffer bei ca. 12 kg. Mein Rollkoffer lag bei ca. 15 kg. Allerdings entsprechen beide Trolleys den vorgegebenen Abmessungen, nur das Gewicht paßt nicht.

 

[HaDiDi]

Vor gut zwei Wochen musst ich nach Macau und es flog von Bangkok nur die Air Asia, eine Budget Airline, die beim Handgepäck manchmal sehr streng ist.

Somit habe ich mich notgedrungen sehr eingeschränkt, hatte nur die A7RIV mit drei leichten Objektiven dabei (Sony 11/1.8, Tamron 20-40/2.8, Samyang 75/1.8, Gewicht zusammen knapp 1.800g). Für eine "Städtereise", mit zum Teil engen Gassen, reichte die Ausrüstung, ein 100-400 habe ich nicht direkt vermisst. (Allerdings, wenn man es dabei gehabt hätte, hätte man dafür auch passende Motive gesehen.....)

Sehr kulant ist bei Fotoausrüstungen die Emirates, wenn man dann noch Business fliegt, wird man regelrecht betüddelt und umsorgt.

 

[Stefan M.]

Ich lese alle Erfahrungen immer gern. Meine ist: sprechen hilft! Überall. Und aktuell oder heutzutage ist doch kein Mensch noch ahnungslos.

 

[Christian B.]

Hier ein amüsant zu lesender Reisebericht des Geschäftsführers des Afrika-Reisebüros meiner langjährigen Wahl über die neue Wirklichkeit bei der Lufthansa-Tochter Eurowings. Da geht es zwar nicht um Handgepäck, sondern um Enge, mieses Essen und Abzocke. Aber man kann sich dann schon vorstellen, wie kulant man in solch einer Airline mit überdimensioniertem Handgepäck umgeht. Mit diesen Methoden hat Lufthansa jetzt wieder einen hohen Gewinn erzielt. Leider der einzige verfügbare Direktflug nach Windhuk. Wir fahren im März auch endlich mal wieder hin, und haben uns für Aithiopian Airlines entschieden, obwohl wir dann frühmorgens in Addis umsteigen müssen.

Elend der Enge

Wer mit Eurowings Discover fliegt, hat in der Economy Class wenig Platz und muss für Dinge extra zahlen, die es bei anderen Airlines noch gratis sind. Ein Erfahrungsbericht.

www.outback-africa.de

 

[shovelhead]

Für das, was hier passiert, gibt es das schöne, englische Wort "shittyfication"

Airlines wollen die Flug-Erfahrung so beschissen wie möglich gestalten, damit der Kunde möglichst viele Upgrades bezahlt. Das beginnt beim Koffer (extra), Handgepäck (extra beim günstigsten Tarif) und endet bei 4.- Euro Gebühr, wenn man über Verspätungen oder einen Wechsel des Gates per SMS benachrichtigt werden möchte (Hallo SAS/Scandinavian - ja, ihr seid gemeint!).

Die Frage, ob die Fototasche mit in die Kabine darf oder im Gepäckabteil unten mitfliegen muss treffen NICHT die unterbezahlten Fummler am Safety-Check/Gepäckkontrolle, sondern die Damen und Herren hinter dem Boarding-Schalter am Gate. Am Strip-Club ("ziehn'se dett ma' aus!") stehen Mitarbeiter des Flughafens, respektive Mitarbeiter eines Subunternehmers, und die wissen wirklich nicht, was Du jetzt mit der Airline bezüglich deines Handgepäcks vereinbart hast.

Die Mitarbeiter der Airline (oder deren Handling Agents) treffen an dieser Stelle die endgültige Entscheidung: mitnehmen oder stehen lassen (im letzteren Fall wird das Gepäckstück dann noch nach unten gebracht). Fotokrams ist tatsächlich noch "einfach" zu entscheiden. Kaum ein Foto-Rucksack ist wirklich grösser als das IATA Handgepäck Limit (55*40*23 cm so aus dem Kopf). Interessant wird es bei Musikern, die gern mit ihrer Gitarre reisen. Auch eine richtig teure Klampfe ist im Vergleich zu einer Fotoausrüstung eher preisgünstig zu haben, braucht dafür aber unverschämt viel Platz im Gepäckfach.

Wer Linie fliegt hat also wirklich nie ein Problem mit seiner Fototasche.

 

[Wuxi]

Einfach die richtigen Klamotten tragen und gut ist!

How to beat airline baggage fees? Wearable Luggage.

How to beat these airline baggage fees, thing to remember when opting for a carry on, and consider other carry options.

www.carryology.com

 

[VisualPursuit]

Früher bin ich gern mit Easyjet nach GB geflogen. Kein Gewichtslimit
bei Handgepäck, man musste nur die IATA-Maße einhalten.
Hab eine Strobepro aus Calgary, die voll beladen je nach Inhalt
zwischen 15 und 18 Kilo wiegt. Das Label konnte ich mit einem
Skalpell rückstandslos entfernen, das Ding sieht nicht nach
Fototasche aus. Seit Covid war ich noch nicht wieder in GB,
weiss also nicht wie aktuell die Regeln sind.

Ansonsten habe ich eh immer Jacken mit vielen großen Taschen.
Körperschränke, quasi.

 

[Georgie1956]

Die Airlines werden immer erfindungsreicher, um den Fluggästen die Kohle abzuzocken. Habe eben mal die Handgepäckbestimmungen bei Condor gegoogelt (mein nächster Flug am Sonntag). Die bieten jetzt vorbuchbaren Stauraum für das Handgepäck an. Gegen eine Gebühr von 9,90€ wird angeblich sichergestellt, dass das Handgepäck genau oberhalb des Sitzplatzes verstaut werden kann. Es sei denn, es sitzt vor oder hinter dir eine Familie mit Kindersachen, die haben dann Vorrang.
Naja, wers braucht.....

 

[dembi64]

bis jetzt bin ich immer weitestgehen gut durchgekommen mit dem Handgepäck. Aber nicht selten nur durch wohlwollen beim CheckIn.
Als wir im Frühjahr mit der Lufthansa (von Frankfurt) nach Costa Rica geflogen sind war der einzige Kommentar der Dame beim einchecken "na den Rucksack wiegen wir jetzt besser mal nicht nach". Der Rucksack bekam seine Banderole und gut wars. Aber im Zweifellsfall kann so was auch mal in die Hose gehen. Beim Anschlussflug von Housten nach San Jose dar es schon nichtmehr ganz so entspannt. Da waren sehr viele mit zuviel Cabinengepäck. Nicht wenige Koffer, Rucksäcke und Reisetaschen mussten in den Gepäckraum und durfen nach der Landung vor dem Flugzeug wieder abgeholt werden. Mein Rucksack war zum Glück schon gut verstaut.

Letztendlich werden die Gepäckvorschriften immer strenger, da werde ich mich ganz sicher auf keine Experimente mehr einlassen. Aber bitte, jeder wie er/sie/es mag.

 

[Frank2111]

Hatte noch nie ein Problem. Ich fliege grundsätzlich Linie und ab Amsterdam. Habe den Eindruck, dass man es bei Themen, die nicht die Sicherheit betreffen, etwas entspannter sieht.

Ich vermeide hard shell cases und meist packe ich meine Tasche oder den Rucksack unter den Sitz und nicht ins overhead compartment.

Sollte es ein Problem wegen des Gewichtes geben, trage ich immer eine Jagdjacke mit vielen großen Taschen. Kein Problem, dort noch einige Kilo zwecks Entlastung des Handgepäcks unterzubringen.

 

[Strippenzieher]

Wir fliegen zwei Mal pro Jahr von Deutschland (fast immer Frankfurt) nach Kreta.
Da meine Frau schwerbehindert ist, buchen wir Business, dann kann sie sich durch den freien Zwischensitz besser bewegen und wir (fotografieren beide) haben mehr zulässiges Handgepäck. Ich muss sagen, bei Eurowings Discover ist die Beinfreiheit in der Business mit Abstand die größte der bisher genutzten Airlines (Condor, Lufthansa, Aegean). Außerdem ist der Service klar der beste.
Als während Corona nur ein einziges Handgepäckstück erlaubt war, haben wir uns zwei König-Bags gekauft, die die zugelassenen Maße genau ausschöpfen, trotzdem leicht sind, das Laptop mit aufnehmen und locker mit 50 kg belastbar sind. Jetzt in der Nachcorona-Zeit bringen wir unsere Fotoausrüstungen (meine Frau: OM1, G9, 150-400, 300, 12-100, 90, 8, ich: Z6II, Z8, 180-600, 24-120, 105, 20, Osmo Pocket) in unserem Handgepäck (16kg) unter. Eine Kamera mit kleinem Objektiv hängen wir uns um. Zusätzlich sind Laptoptasche und eine Handtasche (ca. fußballgroß) für den persönlichen Gebrauch zugelassen. Im Koffer haben wir Filter und Zubehör, das dort rein darf.
Unser Handgepäck wurde bisher einmal in Frankfurt (bei Condor) gewogen, ansonsten (toitoitoi) noch nicht.

Was ich mache, wenn wir mal nach Namibia fliegen, weiß ich noch nicht.

Es ist zwar ein anderes Thema, aber mich ärgert inzwischen die Preisgestaltung der Airlines. Wir sind nie Billigflieger gewesen und eine ordentliche Leistung kostet einen ordentlichen Preis. BIs im April haben wir zwischen 890 und 1080 Euro für die Leistung bezahlt, aktuell sind wir für 1340 Euro auf Kreta. Drei Tage vor unserem Abflug vor anderthalb Wochen hatte ich mir die Preise für unseren Flug aufgerufen. Angeblich waren noch vier Plätze frei (für 2040 Euro!). Beim Flug war das Flugzeug nur halb gefüllt und wir waren die einzigen Gäste in der Business-Klasse, also waren hier noch 18 Plätze frei.

mfg Wolfgang

 

[Kiboko]

SAA in Frankfurt, August 2009, schon mehrfach im Forum berichtet​

Auf dem Flughafen​

Die Schlange am Schalter ist kurz. Vor Kiboko müssen alle Reisenden das Handgepäck auf die Waage legen. Kiboko schwant Böses.
Eine lächelnde Dame winkt Kiboko an ihrem Schalter.
Kiboko stellt brav sein Köfferchen auf die Waage.
Die Waage zeigt 9kg an.
Jetzt soll Kiboko den Fotorucksack auf die Waage stellen.
Der hat federleichte 17kg!

Das Lächeln bei der Dame verfliegt.
Ihr Gesicht wird bleich.

Dame: Das geht so nicht!
Als Handgepäck sind nur 7kg erlaubt und der Rucksack muss eingecheckt werden.

Kiboko: Der Rucksack kann nicht eingecheckt werden.
Da ist eine empfindliche Fotoausrüstung drin.
Diese kann Kiboko unmöglich der Kofferunterwelt anvertrauen.

Dame: Es ist Gesetz, ein Handgepäckstück darf nicht mehr als 7kg wiegen.
Der Rucksack darf nicht mit in die Kabine.

Kiboko: Der Wert der Fotoausrüstung ist über 20.000 Euro.
Das kann Kiboko unmöglich einchecken.
Das ist von ihrer Versicherung nicht abgedeckt.

Die Gesichtsfarbe der Dame verändert sich in ein zartes rot.

Dame: Das kann sie verstehen.
Aber es dürfen nur 7kg ins Handgepäck.
Wenn schwere Gepäckstücke in der Kabine herumfliegen ist die Verletzungsgefahr zu groß.
Daher gibt es die Beschränkung.

Kiboko: Ich kann ihren Standpunkt verstehen.
Aber dann kann ich bei Ihnen nicht mitfliegen!

Kiboko sieht sich schon im ICE nach Hause statt im Flieger nach Afrika.
Die Gesichtsfarbe der Dame ist inzwischen dunkelrot.

Dame: Wenn ich bei Ihnen eine Ausnahme machen würde, würde sie sofort eine Abmahnung bekommen.
Sie darf kein Handgepäckstück über 7kg zulassen.

Die Reisenden an den Nachbarschaltern gucken schon neugierig.
Die Dame hat Schweißperlen auf der Stirn.

Kiboko: Wenn ich zwei schwere Kameras aus dem Fotorucksack herausnehme und einzeln trage, wäre das dann OK?

Dame: Wenn der Rucksack 7 kg hat, wäre das OK.

Kiboko nimmt zwei Knipskisten mit dem 24-70 und mit der Gorillahantel (200-400/4) heraus.
Im Kopf wird die Masse addiert.
Das reicht noch nicht.
Schnell wickelt Kiboko noch das 70-200 in seinen Pullover ein.
Das 105er und das 30er Objektiv werden jeweils in eine Hosentasche gestopft.
Der Reiseführer verschwindet in der Beintasche.
Die Gewichtskraft zerrt am Gürtel.
Die Hose rutscht.
Aber jetzt müsste es reichen.
Eine Kollegin prüft die Rucksackmasse an einem anderen Schalter: 7kg.

Dame: Stellen Sie den Rucksack wieder auf die Waage.

Jetzt sind es nur noch 6,5kg.
Die Dame lächelt wieder.

Kiboko bekommt die Bordkarte. Vollbehangen mit Fotogeraffel macht sich Kiboko mit rutschender Hose aus dem Staub.
Warum gucken alle Leute so blöd?
Haben die noch nie ein Nilpferd mit zwei Fotoapparaten und ausgebeulten Hosentaschen gesehen?
Mit einer Hand hält Kiboko die Hose fest, damit die Gewichtskraft nicht über der Haltekraft des Gürtels siegt.

 

[Christian B.]

doppelt

 

[Christian B.]

Wir fliegen im März nach Namibia. Wegen der schlechten Erfahrungen mit Eurowings Discover fliegen wir mit Äthiopian Airlines. Die Flugzeuge sind nicht die neuesten, dafür sind sie noch nicht so eng bestuhlt und die Flugpreise noch moderat. Besatzungen sehr freundlich und zuvorkommend, guter Rotwein. So war es jedenfalls das letzte Mal, das allerdings schon etwas zurückliegt, soll aber nach Auskunft des Reisebüros unseres Vertrauens immer noch so sein. Nachteile dieser Verbindung ist, dass sie nicht direkt geht, sondern man morgens um 7 in Addis umsteigen muss. Das Handgepäck interessiert mich deshalb natürlich auch sehr. Die Handgepäckregeln von Äthiopian Airlines wurden ebenfalls nach unserer letzten Reise mit denen verschärft und gleicht denen der KLM. Als wir buchten, waren es noch 8kg und ein undefiniertes personal item. Jetzt sind es 7 kg, insgesamt 12kg, wobei die zusätzlichen 5 kg nur bestimmte Gegenstände, wie ein Laptop, Lesestoff, Mantel, Babynahrung und eine kleine Kamera umfassen dürfen.... - so ziemlich die schlechtesten Bedingungen für eine große Fotoausrüstung, die ich gelesen habe.

Ethiopian Airlines| Handgepäck

www.ethiopianairlines.com

Immerhin darf man 2x 23 kg aufgeben, wenn bestimmte Größenmaße eingehalten sind.

Der Witz ist, dass der Reiseveranstalter unserer Zeltreise das persönliche Gepäck beschränkt auf 1 Tasche (Koffer verboten!) a 12kg, einen Schlafsack, und einen Tagesrucksack. Hier heißt es dann - zu meiner großen Erleichterung! - : Zusätzlich kann eine Fotoausrüstung mitgeführt werden, deren Gewicht nicht in den Beschränkungen enthalten ist. ( So wie wir es für das Flugzeug alle wünschen würden.)

 

[pulsedriver]

Ich achte immer darauf, möglichst Fluglinien zu buchen, die das nicht so eng sehen.
Handgepäck + eine kleinere weitere Tasche für Notebook, Kamera,... das geht eh bei den meisten. Oft werden auch Masse für diese kleine Tasche angegeben, das reicht in der Regel auch für eine 15cm dicke Tasche für ein 17" Notebook. Und damit für Messenger Taschen natürlich auch.
Da meine noch was kleiner sind - die grösste mit der ich reise ist die DNA-11, 33x24cm - gehen die immer so mit durch. Auch wenn die Tasche voll mti Fotoausrüstung ist und 6 bis 7kg wiegt. Früher mit der DSLR war es die etwas grössere 13er, die wog dann auch schon mal gegen 10kg.

Beim Handgepäckkoffer bevorzuge ich Airlines, die 12kg oder mehr erlauben oder von denen ich weiss, dass sie nicht so genau aufs Gewicht schauen bei dem Teil. Also das Gegenteil von LH und insbesondere deren Konzerntochter Swiss, die da oft sehr genau auf die 7kg achten. Mit den Gesellschaften fliege ich nur, wenn ich muss. Oder als Zubringer zu einem Interkontinentalflug. Dann gelten nämlich die Gepäckregeln der Gesellschaft, die den interkontinentalen Flug macht und nicht die evtl strengeren des kleinen Zubringers. Gibt dann zwar schon mal Diskussionen, aber letztlich hat das dann doch jeder akzeptiert, z.B. Premium Economy nach Asien ab Paris mit 2x23kg, der Flug bis nach Paris hat keine Premium Economy, Economy hätte eigentlich nur 1x23kg. Mit was Diskussion ging das dann immer.

Bei der Swiss ist es wirklich übel. Im Frühling Besuch zum Flughafen in ZRH gebracht. Business Flug nach Asien. 2x23kg. Sie waren knapp mit Volumen und Gewicht für den Rückflug. Also war das zweite Stück ein Karton mit Gurtmass unter 158cm. Der ist näher an der Würfelform als ein Koffer, also geht mehr rein. Schön mit Folie umwickelt und Schnur mit Griff drum. Und knapp 23kg. Sollte man meinen, kein Problem. Denkste. "aber das ist doch kein Koffer, das ist ein Paket". Vorschriften, dass es ein Koffer sein muss, konnte sie natürlich nicht zeigen. Nach 15 MInuten Diskussion dirfte es dann kostenlos beim Sperrgut aufgegeben werden...
Nee, mit denen fliege ich nur noch, wenn ich ganz sicher bin dass ich die Vorschriften ganz locker einhalten kann. Denn der Service an Bord etc, das ist dann top. Wenn es irgendwie vielleicht doch knapp werden könnte, nein danke.

Und 7kg für einen Handgepäckkoffer, das ist ein Witz. Viele wiegen leer 3kg. Kann man grade noch 4kg rein tun.Sowas passt zu Preisen wie bei Rianair. Aber nicht zu Gesellschaften, die Premium sein wollen. Selbst Easy Jet erlaubt noch das doppelte, bis vor wenigen Jahren galt sogar: So viel wie man selber problemlos hochwuchten kann.

 

[VisualPursuit]

Fliegen wird immer unattraktiver. Bedenkt man noch die Vorlaufzeiten, und daß man zu/von vielen
Flughäfen auch einiges an An-/Abfahrt hat, werden Zugreisen manchmal um einiges attraktiver.

Ich sitze auch lieber im ICE-Bordrestaurant und trinke eine Flasche Weizen für 4,40€ als
mich in Qualhaltung zwischen andere Leute quetschen zu müssen und Servicezeiten
für überteuerte Getränke abpassen zu müssen.

 

[Christian B.]

Product Compare

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www.thinktankphoto.com

Diese Rucksäcke passen alle in die Maße 55 x 40 x 23 und sind recht leicht.