Alles vorausgehende : Sehr aussagekräftige Aufnahmen, gratuliere! Mal wieder aus dem Modellbau-Bereich: zwei Modellbauer - eine Idee: Alte amerikanische Hafenschlepper wieder neu aufgelegt (1/50): Die CORNELL der Lehigh Valley Railroad (rot) und die SANDY HOOK der Central Railroad of New Jersey, beide vereint auf dem Parksee Unterhaching. Die SANDY HOOK wurde gebaut nach fotografischem Vorbild aus einer Website "Bronx Terminal". Der Kollege der CORNELL hatte mehr Glück: Der Uralt-Schlepper ist immer noch in Betrieb. Modellrümpfe aus GFK, Aufbauten aus Sperrholz/ABS-Platten. Die Aufbauten wurden nach Fotos durch Dreisatz-Rechnung in ihren Abmessungen konstruiert. Antrieb: Brushless-Motoren, ferngelenkt. Die SANDY HOOK verfügt über einen den Originalen nachempfundenen Fährponton, auf dem alte Güterwaggons (Boxcars & Hopper) auf drei Gleisen transportiert wurden, Fährdienst zwischen New Jersey und Manhattan(N.Y.).
Habe einst im Haus mit Günter Sch. gewohnt; er fuhr als Decksmann auf ´nem Schlepper.
Wenn der nach hause kam und seine Frau begrüßte, konnte man zwei Stockwerke höher jedes Wort verstehen.
MS Stavangerfjord in Haugesund, Norwegen Jungfernfahrt der MS Stavangerfjord: Juli 2013 Länge: 170 Meter Breite: 27.5 Meter Max. Geschwindigkeit: 21.5 Knoten Kapazität: Ca. 1.500 Passagiere und 600 Autos Schlafplätze gesamt: 370 Kabinen in 20 verschiedenen Kategorien
...hab sie halt mit 26 kn kurz vor dem Abzweig nach Eemshaven überholt (regelkonform!), sonst hätte ich bis ins Hafenbecken mit 10 kn hinter ihr herjuckeln und warten müssen bis sie fest ist, denn unser Liegeplatz ist hinter dem Fähranleger
Seltsam, dass nur das Großsegel voll aufgezogen ist. So muss der Kahn ziemlich vertrimmt und luvgierig auf dem Ruder liegen. Die beiden Roll-Focks lassen sich aus dem Cockpit bedienen.
Er segelt ja einen Raumschotkurs und hat viel Twist im Großsegel, somit dürfte sich die Vertrimmung in Grenzen handeln. Allerdings segelt er so gewissermaßen mit angezogener Handbremse , aber das ist ganz bestimmt so gewollt ...vermutlich haben sie aber kurz darauf einen Gennaker gesetzt.
...diese foilenden (also auf Tragflügeln "schwebenden") Open60 sind schon der Wahnsinn
Auf dem ersten Bild sieht man an Steuerbord so ein nach oben gebogenes Schwert, das ist ein sog. Hydrofoil, auf dem das Boot komplett aus dem Wasser gehoben wird, wenn es abgesenkt ist und das Boot auf dem entsprechenden Kurs den nötigen Speed erreicht hat.
ich bin in Hamburg-Eppendorf geboren
Danke für den schönen Pokal
Gruß Bernhard