Münster Classics 2008

Thread Status
Hello, There was no answer in this thread for more than 30 days.
It can take a long time to get an up-to-date response or contact with relevant users.

foxmulder

Auszeit
Registriert
Ich hatte es dieses Jahr nicht wirklich weit zur Strecke der Münster Classics, und so habe ich mich sponten entschieden mir das mal anzusehen. Ich versteh zwar nüscht von Autos, aber anschauen hat schon seinen Reiz, und dann natürlich mit Knipse, is klar, ne!
Die Ergebnisse sind keine photographischen Highlights, dafür fehlt es den Bildern an Dynamik, sie haben mehr dokumentarischen Charakter, aber vielleicht ist hier im Forum ja der ein oder andere 'forty-something' unterwegs den die Autos an a.) vergangene, b.) bessere oder c.) verklärte Zeiten erinnern.

Okay, ich fange mal mit dem deutschen Klassiker an:

Und läuft und läuft und läuft...









Läuft auch oben ohne...




...und läuft auch wenn man ihm ein viel zu großes Kleid anzieht.


Gruß
Dirk
Klicken zum Weiterlesen...
 
Anzeigen
Schöne Autos,schöne Bilder. Na dann mach doch mal weiter und zeig noch ein paar mehr!
 
Kommentar
Aus der niedersächsischen Provinz über den großen Teich ins Land der unbegrenzten Parkplätze.

The american way of drive.


59er Cadillac Coupe de Ville




64er Cadillac Flettwood


66er Cadillac Coupe de Ville




Corvette, vermutlich die 72er


Noch eine, das müßte dann die 76er sein.


Ein clenet, BJ 76 - in Europa nicht wirklich bekannt, und das mit Recht!
 
Kommentar
Erholt vom letzten Ami? Gut. Dann zu einem Land in dem wirklich schöne Autos gebaut wurden.

Ciao, Bella!


66er Alfa Romeo Guilia 1600 Ti




67er Lamborghini 400 GT 2+2


68er Alfa Romeo Spider Duetto




70er Fiat 500 L (Und bitte keine Witze übers zulässige Gesamtgewicht!)


72er Alfa Romeo 2000 GTV


77er Alfa Romeo Spider

Gruß
Dirk
 
Kommentar
Die italienischen Autobauer gibt es ja mehr oder weniger noch; vom automobilen Ruhm der Insel ist hingegen nicht mehr wirklich viel übrig außer ein paar klangvollen Namen. Aber die haben es dafür in sich.



Morris Minor, 1956, sowas ähnliches wie der englische Käfer.


MG A, 1958


MG A, 1959


Triumph TR 3A, 1960


Daimler Dart SP 250, 1962


Triumph TR 4, 1965


Austin Healey MK III, 1966


Triumph TR 2000 Limousine, 1966 (Okay, so ein Auto erklärt Einiges...)


Morgan Plus 4, 1967


Austin Healey BJ 8, 1967


Die Teilnehmerliste behauptet das sei ein MG TC von 1947. Das bezweifle ich ganz stark, evtl. ist es ein MG C vom Ende der 60er.


Morris Minor Traveller, 1970


Lotus Super Seven 4, 1970


Leyland MG B, 1971


Triumph TR 6, 1972

Gruß
Dirk
 
Kommentar
Herrliche Bilder, Dynamik hin oder her.

Danke für's zeigen!
 
Kommentar
Die Käfer-Fotos haben mich sofort an die Zeit erinnert, als mein Opa noch lebte und ich als kleiner Knirps immer unbedingt mit ihm in seinem roten VW-Schmuckstück fahren wollte. Kurz vor einem Bahnübergang habe ich immer gehofft, dass auch ja die Schranken unten sind, damit ich die Eisenbahn sehen kann. Das Größte war, wenn gleich zwei Züge kamen. Das waren wirklich schöne Momente...

Vielen Dank fürs Zeigen.
 
Kommentar
Jetzt kannst Du Dir ein Quartet basteln Dirk.

Ich kann mich nicht entscheiden zwischen dem Alfa Guilia und dem GTV, ach was, ich nehme sie beide.
 
Kommentar
Gerhard Buthmann schrieb:
... aber dafür kennst du sehr viele ...
Zum Vergrößern anklicken....
Na ja, ich kann einen Fiat von einem Austin Healey unterscheiden und ein 47er von einem 67er Modell - aber die genauen Angaben stammen natürlich aus der Teilnehmerliste des Veranstalters.

Roland L. schrieb:
Jetzt kannst Du Dir ein Quartet basteln Dirk.
Zum Vergrößern anklicken....
Inflationsbereinigter Neupreis: 1,5 Millionen GBP, Stich!
Denn die fehlen natürlich noch beim Thema 'Autos von der Insel': 2 Rolls Royce waren angereist, im Schlepptau zwei Mietzekatzen:


Rolls Royce Bentley S 1, 1956, ehemaliges britisches Botschaftsfahrzeug


Rolls Royce Phantom III, 1936, nur zweimal so gebaut (Ich glaube mich zu erinnern, das man über die frühen Karroserieaufbauten von RR eine Doktorarbeit schreiben kann. )




Jaguar XK 120, 1954




Jaguar XK 150, 1958

Gruß
Dirk
 
Kommentar
Dirk, technisch sehr schöne Fotos. Die Frontaufnahmen sprechen mich eher an. Mein Favorit: auch der Fiat 500 - wie kleinwüchsig und zierlich müssen doch die Italiener sein ;~)

Aber... Die sch... Birke im Hintergrund kenne ich jetzt auswendig. Hast Du mal nur ansatzweise daran gedacht den Standort zu wechseln? Ich meine eine Leiter oder eine Birke zu benutzen? Oder mindestens Dich mal auf den Boden zu legen? Manche Fahrzeuge sehen eventuell von der Seite oder von hinten auch gut aus... Das nächste mal mehr körperlichen Einsatz bitte ;~)

Grüße - Bernhard
 
Kommentar
BernhardJ schrieb:
Das nächste mal mehr körperlichen Einsatz bitte ;~)
Zum Vergrößern anklicken....

Setup war wie folgt: D300 mit langer Tüte auf dem Stativ, Abstand vom Boden ca. 80 cm. Dahinter (knieend natürlich) der Photograph, rechte Hand am Auslöser der D300, in der linken Hand die D40 mit einem kurzen Zoom, vorfokussiert auf gefühlt richtigen Abstand.
Ablauf: Fahrzeug passiert den kleinen Hügel, fokussieren mit der D300 und dann drei, vier Bilder bis das Fahrzeug zu nah war. D40 in die Rechte und noch ein, zwei Schüsse aus der Nähe. Je nach Taktung der Fahrzeuge konnte das schon mal ein wenig hektisch werden, die kamen idR nicht einzeln sondern in 2er-, 3er oder 4er- Gruppen. Mehr körperlicher Einsatz war nicht möglich, schließlich wollte ich photographieren und nicht das Sportabzeichen machen.
Wie im Eingangsposting schon geschrieben, man hätte die Fahrzeuge anders in Szene setzen können, aber ich hatte mich für diese Variante entschieden die künstlerisch nicht die wertvollste werden würde, das war mir von vorneherein klar, die dafür aber natürlich einen schönen Überblick über das Teilnehmerfeld liefert.

BernhardJ schrieb:
Aber... Die sch... Birke im Hintergrund kenne ich jetzt auswendig
Zum Vergrößern anklicken....
Das sag ich ja schon seit längerem: Für gute Photos ist es nicht entscheidend welche Kamera oder welches Objektiv man benutzt, viiiiel wichtiger sind Motorsäge und Akkuflex zur Beseitigung bildstörender Elemente!

Gruß
Dirk
 
Kommentar
Apropos untergegangene Automarken: Wenn jemand der hier mitliest zufällig noch einen Auftrag für den Bau von einigen zehntausend PKW pro Jahr zu vergeben hat, dann möge er bitte bei Karmann in Osnabrück anrufen. Sonst gehen da im nächsten Jahr die Lichter im Bereich Fahrzeugbau aus, und damit verschwindet dann nicht nur eine über 100jährige Tradition im Fahrzeugbau sondern auch einige tausend Arbeitsplätze.

Genug Trübsal, Bilder aus besseren Zeiten, diverse Typ 14:







Gruß
Dirk
 
Kommentar
Ja, war schon Klasse was man so alles um einen Käfermotor drumzu basteln konnte:


Porsche 356 A Speedster, 1955 (Wenn die 356er im Doppelpack kommen, dann finde ich auch das es ernst ist!)


Porsche 356 A, 1956


Porsche 356 B, 1961


Porsche 356 SC, 1964


Porsche 356 B, 1965


Und auch der Nachfolger war und ist ein schönes Auto - man darf halt nur nicht zu einem farbenblinden Lackierer gehen: Porsche 911, 1980

Gruß
Dirk
 
Kommentar
Aber nicht nur die Schwaben können Autos bauen, die Bayern haben's auch drauf:


BMW AM4, 1933


BMW Isetta, 1962 - Fachbegriff: Knutschkugel


BMW 2600L, 1963


BMW 1800, 1972


BMW 1602, 1975 - neben dem /8er der Teil meiner automobilen Vergangenheit dem ich am Meisten nachtrauere.


BMW 2002, 1975


BMW 633, 1976 - Okay, war häßlich, bleibt häßlich.


BMW 320 (4 Zylinder Version), 1977 - kommt mir vor als wäre es gestern gewesen...

Gruß
Dirk
 
Kommentar
Sehr schöne Aufnahmen, von tollen Fahrzeugen. Mein Favorit BMW 2600L 1963 da kommt mir Isar 12 in den Sinn.
Danke fürs Zeigen
 
Kommentar
Okay, da außer mir ja wohl doch noch jemand in den Thread geschaut hat, schmeiße ich mal noch ein paar Fahrzeuge unter dem guten Stern aus Untertürkheim auf den Markt:


MB 220 Cabrio A, 1952


MB 220 Cabrio A, 1952


MB 170 SD, 1954


MB 190 SL, 1956


MB 190 SL, 1957


Noch'n 190er SL, vermutlich BJ 1960


MB 190 SL, 1961


MB 220 SE Coupe, 1964


MB 190, 1964


MB 230 S, 1966


MB 280 S, 1971


MB 350 SLC, 1973


MB 450 SL, 1976

Gruß
Dirk
 
Kommentar
Schöne Fotos! Danke fürs zeigen... Da habe ich was verpasst, denn die Fahrzeuge fuhren auch durch Lengerich. ;-)
 
Kommentar
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
-Anzeige-
Menü
Anmelden
Registrieren